翠波鉄道管理局　四国のDF50 1980's　その６

	DF50 61（四カマ） 1961.12.19　新三菱重工製造 1983.08.19　廃車 四国スタイルの61号機です。この61号機をはじめ、四コチ所属の全号機と、四カマ所属の一部の号機には、土讃本線での石灰ホッパー列車牽引の重連運用対応として、釣合空気管を増設しています（スカートの重連用ジャンパ栓の内側）。 1981-08　新居浜
	DF50 62（四カマ） 1962.01.20　新三菱重工製造 1983.10.06　廃車 米子仕様と亀山仕様の混成スタイルに、四国仕様が加わった62号機です。上の61号機とほぼ同時期に米子に新製配置されましたが、61号機は1968年に四国へ転入、62号機は1969〜1979年の亀山時代を経て四国に転入しました。 　米子時代に貫通扉や運転室側扉の手すりが取り外し式となり、貫通扉の手すりは大型になっています。区名札差しも高い位置にあり、タブレットキャッチャーが通常より高い位置に取り付けられています。61号機と比べると、スカートに釣合空気管が増設されていません。 写真提供：「ねこ」さま
	DF50 63（四カマ） 1962.03.20　新三菱重工製造 1981.04.20　廃車 22号機と同様、廃車になるまで亀山仕様のままだった63号機です。四国への転入は1980年で、わずか一年あまりの活躍でした。 1980-12　新居浜
	DF50 64（四カマ） 1962.10.18　新三菱重工製造 1981.10.26　廃車 亀山からの転入機64号です。 1981-07　新居浜
	DF50 65（四カマ） 1962.10.30　新三菱重工製造 1985.01.10　廃車 ズルザー機関搭載の0番台ラストナンバーの65号機です。新製配置以来の四国「生え抜き」機で、「秘境号」「土佐路号」などのDF50引退記念イベント列車では、トップナンバー1号機と重連で活躍しました。 1982-02　新居浜

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