翠波鉄道管理局　一般型気動車その１

	石鎚山をバックに走るキハ20系3連。 四国の霊峰、石鎚山が独特の麗姿を見せてくれました。キハ20の3連による普通列車は、予讃本線では最も見慣れた編成でした。 1985-12　予讃本線　伊予小松−玉之江
	峠を登るキハ20系5連。 強力型のキハ52を連結した5両編成が、三秋信号所（1986年廃止）へと続く築堤を登ってゆきます。 1984-12　予讃本線　高野川−伊予上灘
	ずらりキハ20の6連。 他の形式が全く含まれない、キハ20だけの6連です。ディーゼルの煤煙で黒く汚れたホーム上屋も今は見られません。 1985-01　予讃本線　高松
	津島ノ宮に停車中のキハ20系。 予讃本線の海岸寺−詫間間にある臨時駅「津島ノ宮」は、津島ノ宮神社の大祭開催時に開設される臨時駅で、普通列車が停車します。 1986-10　予讃本線　菊間−浅海
	小歩危の渓谷をゆくキハ47＋キハ55他。 国道から山肌をよじ登ること十数分、渓谷を見下ろす絶景を見ることが出来ました。 1984-07　土讃本線　阿波川口−小歩危

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