翠波鉄道管理局　急行型気動車その１

	田ノ浦漁港を付近を走るキハ58系「うわじま」。 この当時、予讃本線の58系急行列車はキロ格下げ車を含む4両が基本編成で、需要の多い列車にはキハ2連の付属編成が高松寄りに連結されていました。 1986-10　予讃本線　菊間−浅海
	伊予灘に沿って走るキハ58系「うわじま」。 一見穏やかに見える風景ですが、海から吹き付ける風は厳しく、白い波頭が見え隠れしていました。 1984-12　予讃本線　串−喜多灘
	盆地をゆくキハ58系「うわじま」。 宇和地方独特のスタイルをした稲架が並ぶ風景と58系の取り合わせです。1986年11月のダイヤ改正で、急行列車の基本編成が4連から3連に減車されました。 1986-12　予讃本線　伊予石城−上宇和
	朝もやの大歩危をゆくキハ58系「土佐」。 朝一番の下り「土佐」は、キハ58＋65の2両編成。名所「大歩危」のトラスブリッジを渡ってゆきます。 1985-03　土讃本線　小歩危−大歩危
	吉野川の渓谷をゆくキハ58系「あしずり」。 先頭のキハ58は、四国で見られたスカート付き初期平窓車です。土讃線の急行列車は、朝晩の一部を除きキロ格下げ車を含む4連が基本編成でした。 1984-07　土讃本線　三縄−祖谷口
	菜の花咲く財田川を渡るキハ58系「うわじま」。 この年、財田川の土手や中州にはあふれんばかりの菜の花が咲きほこり、一面の絨毯のようになりました。 1984-05　予讃本線　本山−観音寺

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