翠波鉄道管理局　その他の列車その１

	元祖トロッコ列車「清涼しまんと号」。 無蓋貨車を改造して観光用に運行するという思いきった試みが、沿線の風光明媚な予土線で始まりました。屋根と座席が取り付けられたトラを、キハ52とキハ58が牽引しています。キハ58は老朽化したキハ55の置き換えとして転入したものです。 1984-08　予土線　半家−十川
	信号・電機検測車キヤ191系。 四国島内の信号システムをチェックするべく、年に二回の割合で、名古屋区所属のキヤ191系（3番ユニット）が四国へやって来ていました。 1983-03　予讃本線　観音寺−豊浜
	隠密行動の珍客マニ30。 日銀保有の特殊な荷物客車マニ30が客車列車に連結されて四国入りしました。DE10の次位に連結されているのがマニ３０です。 1985-12　予讃本線　新居浜
	121系の送り込み回送。 JR発足直前に、予讃本線と土讃本線の一部が電化され、121系電車が新製投入されました。電化工事も大詰めに入り、121系電車がDE10の牽引で回送されてゆきました。 1987-01　予讃本線　讃岐塩屋−多度津
	電化完成を前に試験列車が走行しました。 JR発足直前の電化完成を前に、建築限界測定車オヤ31と、スユニ50改造による電気検測車を連結した試運転列車が運転されました。 1987-01　土讃本線　多度津−金蔵寺

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